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ポーターキャブ ダッシュパネル交換(PC56T→PC4D)(マツダ ポーターキャブ)by ネコノタマシマシマ - みんカラ
新製品 マツダ ポーターキャブ550[PC56T]用に製作 エンジンマウント左右セット 要穴加工 へたったマウントの交換、補修に pc4d?(エンジン、過給器)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
マツダ ポーターキャブ[PC56T]に使える リア用ホイールシリンダー 未使用品 補修や予備に 2個セット pc3a? pc4d? 在庫2 ブレーキ( マツダ用)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
Yahoo!オークション -「マツダ ポーターキャブ」(自動車メーカー別) (エンジン、過給器、冷却装置)の落札相場・落札価格
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マツダポーターキャブ550(PC56T) アモン旧車倶楽部
ポーターキャブ エンジンマウント交換(ミツビシ用流用加工品)(マツダ ポーターキャブ)by ネコノタマシマシマ - みんカラ
PC56Tポーターキャブのエンジンオーバーホールです。|グーネットピット
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こちらの商品はマツダ ポーターキャブ550[PC56T]用に製作いたしました、エンジンマウントになります。製作後未使用です。プレートはユニクロメッキしてありますので、耐久性も抜群だと思います。
ポーターキャブから純正エンジンマウントを外して寸法取りしました。高さ約46mm、取り付けピッチ76mmになります。純正との大きな違いはシャーシ側のボルトがM10になっていますので、ドリルなどで穴を少し拡大する必要があります。
この度試作品をPC4Dに取り付けいたしました。画像をご確認ください。以前製作したものとの違いは少し取り付け位置をオフセットしてあります。高さは純正よりプラス2mmくらいです。PC56Tも純正品番は同じはずです。
PC4Dから取り外したマウントはひび割れがすごくて、捻れや剥離もありました。純正はとっくに廃盤ですので、同様の
個人製作品です。製作時についた汚れや若干の傷などあると思います。こまかいことが気になる方は専門店でワンオフ製作をおすすめいたします。
商品に関して他になにか気になる方は質問欄よりよろしくお願いいたします。
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PC56Tポーターキャブのエンジンオーバーホールです。|グーネットピット
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